Но мне лично пофиг, с моим опытом вождения (никаким по сути ) автомат меня радует больше | Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате |
| Студенческий форум Орла Ostudent.ru > О колесах > Кому что: автомат или механика? |
| Автор: Правозащитник 26.04.2008 - 22:38 |
| Недавно пересел с авто на механике на автомат... Кайф несравнимый, машина стала доставлять еще больше удовольствия. НО!!! Находятся индивидуумы, которые пытаются это моё удовольствие оспорить. Системной дискуссии не получается, а так хотелось бы... Вот и давайте попробуем выяснить системно и аргументированно, что есть наибольший гуд - автомат или механика? |
| Автор: digital_fox 26.04.2008 - 23:04 |
| Мне тоже автомат больше по душе )) Знаю, что найдуться люди кто начнет говорить о динамике разгона и прочих интересных моментах Но мне лично пофиг, с моим опытом вождения (никаким по сути ) автомат меня радует больше |
| Автор: el_guer 26.04.2008 - 23:31 |
| Ничего плохого про автомат, кроме большего, по сравнению с ручной, расхода топлива, не слышал. |
| Автор: digital_fox 27.04.2008 - 00:35 | ||
Ну да... такое есть. Торможение движком на автомате с трудом выполнимо |
| Автор: krokodil 27.04.2008 - 01:59 |
| Ручная коробка в большинстве случаев дает ИЛЛЮЗИЮ полного единения и контроля автомобиля. Для реализации преимуществ ручной коробки требуются навыки спортивного вождения. И полученые не в "гонках" на копейках и зубилах с клетчатым флагом на крыле, а на действительно спортивной технике. Например в картинге. Многократно приходилось видеть, как "спортсмены", жарко втирающие про "контроль" и "единение", абсолютно безграмотно орудуют рычагом в поворотах. Современные автоматы имеют достаточно отлаженые алгоритмы управления, чтобы реализовывать движение с большей эффективностью любого среднестатистического водителя. То же самое и при экономии топлива. Другое дело, что абсолютное большинство водителей считает себя хорошими и отличными ездоками. Это опять же иллюзия. Новейшие схемы коробок, например с двумя сцеплениями, позволяют достич таких скоростей при смене передач, какие не достижимы даже в секвентальных ручных коробках. Для тех, кому не в кайф жить без ненужного взрыкивания двигателем и постоянного орудования палкой-мешалкой, в автоматических коробках делают режим ручного переключения кнопками или подрулевыми рычажками. |
| Автор: iMax 27.04.2008 - 11:33 |
| Спор никакой. Автомат - это удобство, комфорт, в случаях машин с вариатором да и еще подрулевыми лепестками это та же динамика. Кому это необходимо могут это получить. Сами можете выбирать когда переключаться. Не знаю конечно как там у автоматов(вариаторов) обстоят дела с принудительным переключением на повышенную при попадании стрелки тахометра в красную зону, побоялся пробовать просто. Торможение двигателем тоже пожалуйста. Насчет мощных машин с автоматами. Зачем тогда на феррари ставят автоматы, с возможностью ручного переключения + подрулевые лепестки. Я думаю в Феррари не дураки работают. |
| Автор: Правозащитник 27.04.2008 - 12:50 | ||||
Сдается мне, не та машина у вас )
Я бы добавил еще и пробки |
| Автор: Правозащитник 27.04.2008 - 16:33 | ||
вот уж воистину |
| Автор: Ya-n57 27.04.2008 - 16:34 |
| И то и то хорошо. Когда есть желание пожечь, предпочту механнику. Хотя и автомат при определённых навыках позволяет весьма некисло впуливать. |
| Автор: iMax 27.04.2008 - 22:44 | ||
Начали с автоматов, а кончили всякими системами помощи при вождении. В формуле 1 по твоему тоже одни лохи ездят ибо там точно такая же коробка передач(полуавтомат). цитата: Коробка передач формулы 1 самым непосредственным образом соединена со сцеплением, выполненным из карбона. Сцепление является электрогидравлическим элементом и имеет вес от 1.5кг. Каждое переключение скорости выполняется (по новой схеме бесступенчатого режима переключения) за 3-5 миллисекунд и регулируется компьютером. Пилоты болидов формулы 1 не пользуются сцеплением вручную, теряя тем самым время и позволяя двигателю совершать холостые обороты (как это в обычных машинах, без автоматической коробки передач), а просто нажимают рычажок за рулем, для перехода к следующей скорости, сам же процесс полностью лежит на компьютере. Я говорил о динамике разгона, а не о философии. |
| Автор: krokodil 28.04.2008 - 15:44 |
| В формульных болидах коробка не автоматическая, а роботизированая. Максимальная разгонная динамика, и, кстати, экономичность, обеспечивается только вариатором. Но псевдоспортсменам, которым нужен не истинный разгон, а шумовые эффекты, вариатор категорически не нравится. Специально для таких, дабы не терять часть рынка, конструкторы придумывают фикстрованые ступени вариатора, т.е. псевдопередачи. Весч абсолютно ненужная и бессмысленная, но ведь и пластиковые нашлепки на капоты кто-то покупает... Торможение двигателем в вариаторе реализуется настройками в программе контроллера. По мере совершенствования, вариаторы полностью вытеснят традиционные автоматы. В настоящее времы широкому применению вариаторов мешает невозможность передачи значительного крутящего момента. |
| Автор: krokodil 28.04.2008 - 16:44 |
| ASH Автомат - механизм САМОСТОЯТЕЛЬНО выбирающий нужную передачу. Роботизированая коробка - механизм, выполняющий действия по выключению/включению сцепления и (иногда, не всегда!) перемещающий рычаги сдвига шестерен по команде водителя. Автоматическая коробка в ручном режиме неотличима от роботизированой, если только в программе не заложена возможность отменять ручной режим при опасных действиях водителя. Один из ранних вариантов полуробота, где управлялось только сцепление, можно было встретить на Запорожцах в вариантах для инвалида без обеих ног. |
| Автор: Правозащитник 28.04.2008 - 23:24 | ||
к сожалению, это возможно только на американцах  ((((( |
| Автор: Правозащитник 4.05.2008 - 00:29 | ||
Полностью согласен. Реакция "автомата" на мой взгляд всяко быстрее, чем способность человека оценить ситуацию и плюс ко всему принять ВЕРНОЕ решение на дороге, на что отпускаются порой милисекунды времени |
| Автор: Gray_Matter 17.05.2008 - 18:27 |
Лично по мне лучше механика.ездил на машинах и с простым автоматом,и с мультитроником,но всё равно не то не другое мне так и не понравилось....нога постоянно ищет педаль сцепления,а правая рука то и дело норовила перелючать скорости.привычка,автоматизм.На мой взгляд механика-гораздо интересней.мож быть это и правда иллюзия,но связь с машиной ощущается гораздо лучше!!да и в обслуживании "автоматы" на голову дороже чем обычная механика  |
| Автор: skyrat. 18.05.2008 - 11:16 |
| Для повседневного передвижения: дом - город - работа - город - дом - выезд на природу - дом. Автомат. Все равно что сравнивать телефонную будку с мобильным телефоном. Вот скажите какой плюс механики какой контроль машины когда чаще уворачиваешься от ям и затем останавливаешься на светофоре в нашем городе. Для погонять совсем другая машинка(деньги) нужна. Хотя где в Орле можно гонять не смешите Если есть возможность взять автомат, то скорее всего не пожалеете. Вантус юзерам _http://www.youtube.com/watch?v=gmMNRQ1GJ3o |
| Автор: Devais 18.05.2008 - 13:58 |
| Орел тока механика Москва- автомат Остальное не берусь огласить. На автомате ни разу не нездил, хотя у брата уже почти год авто на автомате.. Механика мне нравится, приятно ощущать тачку почти во всех ее возможностях... |
| Автор: Gray_Matter 19.05.2008 - 23:55 |
| Золотые слова! |
| Автор: Alekzender 17.08.2008 - 00:43 | ||
Может так оно и есть, но этот полуавтомат, или автомат, неважно на болиде не решает за пилота, какую передачу включать. Поэтому на формуле 1 и ездят не лохи. |
| Автор: Ленивый Вычислитель 17.08.2008 - 10:49 |
| Давайте поглядим с точки зрения целевой аудитории, и её потребностей. 1) Городской житель ездящий по маршруту работа-магазин-дом-стоянка-дача(или пруд на выходных). Тормозит перед светофорами, ямами, лежачими полицейскими, перекрёстками, пробками каждую минуту-две. Очень осторожно трогается в гору Достаточно редко находит места в своём городе, где можно разогнаться больше 60-80 км. Не обладает навыками спортивного вождения, во время езды может поговорить по телефону (разумеется с гарнитурой), и поразмыслить (как правило на неавтомобильные темы). Применение автоматики (а так же ABS, EBD и других систем берущих на себя работу профи-водителя) для данной категории (самой массовой) является вполне логичным.2) Человек которому снятся гонки на супер-болидах. В реальности он живёт в мухосранске и водит зубилу или несвежую иномарку (немощную и совсем негоночную). Обвешивает свою машину пластмассой, пластилином и лампочками, всячески тюнит свою ненаглядную. По статистике является наиболее частым участником аварий. Автоматику не признаёт потому что на девятках АКПП не бывает, но умно обосновывает это динамикой разгона суперболидов (забывая, что его ненаглядная от них отстаёт на несколько витков эволюции). Достаточно небольшая группа населения. 3) Люди с специфическими задачами. Охранники, спецслужбы, водители трахторов и т.д. Здесь выбор обуславливается конкретными потребностями. 4) Действительно профи. Ездят на треке, на совсем неширпотребных машинах. Обсуждать их здесь бессмысленно Всё бы так, но накладывается ещё один фактор: основная масса автомобилей на наших дорогах - европейское дешевое б/у и отечественный автопром, где автоматики не было в принципе. Кроме того, автомобиль с АКПП почему-то немного дороже, чем без АКПП, а на "базовых" моделях на нашем рынке автоматов как правило не ставят. А именно самое дешёвое и покупает массовый сегмент. Т.е. например на Volvo АКПП ставят только начиная с двигателя 2.4 (собственного), а на всех младших комплектациях стоит фордовский двигатель строго с механикой. Массовый российский покупатель не согласен платить больше за своё удобство, и чтобы хоть как-то оправдлаться перед собой и окружающими за PS. Только вчера мне рассказывали, что на семёрке гораздо лучше чувствуется дорога и слышен двигатель, чем на любой иномарке, выставляя это плюсом нашего автопрома. Плюсы и минусы механической коробки http://en.wikipedia.org/wiki/Manual_transmission#Comparison_with_automatic_transmissions По-английски, но в рамках школьной программы. |
| Автор: michael 17.08.2008 - 14:09 | ||
а например Hundai Getz имеет автомат при двигателе 1,4. И что? кроме того нету у Вольвы своих-несвоих-фордовских двигателей. Вольва есть неотъемлемая часть Форда, с общей автомобильной платформой. |
| Автор: Ленивый Вычислитель 17.08.2008 - 14:55 | ||||
Ну насколько я вижу, при этом есть и Getz 1.4 на механике, который дешевше примерно на 7%
Ну вот и выбирают по принципу, лучше я сэкономлю и куплю не совсем то что мне нужно |
| Автор: michael 17.08.2008 - 15:51 | ||||
вот! на daewoo matiz есть такая кнопка на приборной панели, с NITRO. она отключает кондиционер
ты к тому что народ экономит? и что во всех случаях механика сливает автомату? http://www.koreamotor.ru/Article_661.html сравним одинаковые авто с одинаковым двигателем 1.4 DOHC и механикой против автомата?
кому-то именно эти характеристики важны, ибо водителю со стажем >2 лет механика неудобств не доставляет. а вовсе не экономия на спичках |
| Автор: Ленивый Вычислитель 17.08.2008 - 16:14 | ||||||||
Вежливость - лучшее оружие
Безусловно каждый сам себе выбирает. Я просто говорю о функциональности и разумности
Мы приходим к общему мнению, что
Миша, это справедливо для среднего водителя на средних российских улицах или для мастера тест-драйва который в заданном режиме откатал по корейскому треку ? А то если взять болнинку за рулём, которая будет не в тему переключать передачи и глохнуть без повода, то автоматика как бы будет в значительном выигрыше |
| Автор: michael 17.08.2008 - 17:15 | ||
что справедливо? расход, разгон и максималка? или на дорогах 99,99% водителей - блондинки? |
| Автор: krokodil 18.08.2008 - 02:16 |
| По крайней мере в Орле процентов семдесят за рулем - блондинки. На вид вроде мужык. А на саморм деле - блондинка. Ездють без поворотников, светят в небо псевдоксеноном, глохнут поперек трамвайных рельсов, не пропускают встречных-поперечных с приоритетом и стоят ждут незнамо чего, находясь на главной, паркуются занимая полтора ряда... Но, бля, обязательно с чернеными в уголь стеклами, полным комплектом пластиковой херни, консервной банкой на глушителе и механической коробкой. А то им, Шумахерам средней полосы, с визгом трогаться не получаецца. А вот новая мода еще пошла. На крыле список вывешивать, чего в машине напихано. Ну название магнитолы я понимаю, так ворам выбирать легче. А зачем писать Hella, если на крышках противотуманок явственно видно Heila? На кукуй надпись Michelin, если лапти - Таганка? |
| Автор: selehexe 18.08.2008 - 04:41 |
| Конечно, лучше автомат. Калашникова. |
| Автор: Ленивый Вычислитель 18.08.2008 - 14:27 |
| ASH их скручивают у тебя и тебе же предлагают со скидкой? ;-) А у нас это что даёт ? |
| Автор: skyrat. 18.08.2008 - 15:05 |
| Вантус в топку! Прошлый век! Вспомните еще инжектор c карбюратором |
| Автор: warchild 18.08.2008 - 15:48 |
| Мда-а-а-а-а... у-у-у-у-уж... (как говаривал Киса Воробьяненов) Если что-то сделать такое, чем сможет пользоваться даже дурак, то только дурак и будет этим пользоваться... Как известно из истории - АКПП были изобретены специально для блондинок...  |
| Автор: Lazar 200 wpm 18.08.2008 - 16:20 |
| Я каэшн не профи ваапче. Реально только в автошколе ездил, потому и сформулирую ввиде вопроса: А как, собсна, вы на скользкой дороге на "автомате" будете "торможение двигателем" осуществлять? Или относительно "средних российских дорог" в 99,99% случаев нельзя применить такие понятия как гололед, наледь, неубранный снег, забитая ливневка? Насколько я помню из БАЗОВЫХ курсов вождения (не для профи и не для людей А на автомате как? |
| Автор: Rikki 18.08.2008 - 16:31 |
| Lazar 200 wpm Ту тдело в том, что как правило, на авто с автоматами все же стоит такая штука, как АБС. Да и АПС тоже имеетсо. Можно движем и не тормозить. Кстати, ступенчатое торможение тоже никто не отменял. |
| Автор: Ленивый Вычислитель 18.08.2008 - 16:32 | ||
А может просто для большинства автомобиль не хобби - а средство передвижения ? |
| Автор: skyrat. 18.08.2008 - 16:50 |
| warchild Без комментариев. Lazar 200 wpm Вапще не знаешь не лезь. Прочитай для начала про ABS,EBD,EBA,ESP, и прочие курсовые устойчивости. Ленивый Вычислитель Да какой нафиг хобби, 90% местных водил автомат дернет на одинаковых авто. |
| Автор: warchild 18.08.2008 - 16:56 | ||
Ленивый Вычислитель
Вот уж эти юзеры...  |
| Автор: Ленивый Вычислитель 18.08.2008 - 17:57 | ||||
Серёг, мы опять приходим к тому, что Т.е. на самом деле не стоит вопрос что купить, а стоит вопрос, сколько удастся наскрести денег. А уже потом начинают оправдываться, что "зато я в семёрке лучше дорогу чувствую и двигатель слышу"
именно так! как с компами! домашняя ось дожна быть для домохозяйки, а не для сисадмина, и семейный автомобиль должен быть ориентирован на юзера, а не на Шумахера. |
| Автор: warchild 18.08.2008 - 18:59 | ||||
Ленивый Вычислитель
А зачем домохозяйке ось??? Чоб вылезть в интернет и засрать его вопросами про ось, своими тупыми постами и похабными фотографиями? А юзер на дороге это пострашнее чем домохозяйка в интернете... Я про них уже писал вот здеся - http://www.ostudent.ru/index.php?showtopic=7177&view=findpost&p=158152
На самом деле вопрос можно и реверснуть - удалось кому-то насосать на авто с АКПП и он начинает пальцы гнуть, типа - "ну и дураки же они - сосуть плохо... вот и ездють с механикой... АКПП тоже самое, но на 2000$ дороже..." или "Я вот юзер - сосать умею и больше ничему учиться не хочу - насосал себе на АКПП и доволен..." P.S. Опять тему к отсосам сводим?  |
| Автор: skyrat. 18.08.2008 - 19:55 |
| Эх народ еще живет в 90х. ASH Поставь мне двойку warchild Все просто АКПП удобней. И не нуно передергивать слова |
| Автор: warchild 18.08.2008 - 21:09 | ||
skyrat.
То есть ты подписываешься, под тем, что ты тупая, слабоумная блондинка, у которой ноги от ушей растут, а следовательно - руки сам догадайся откуда...  Мда... хреново... очень хреново... Мужики вообще в России начали вырождаться вслед за Европой... В технике нихера не шарят... Ездят на бабских машинах, занимаются кройкой и шитьём аля Валентин Юдашкин и Слава Зайцев, "учатся" на юристов, красят волосы аля Боря Моисеев, попу бреют... Им, типа, "так удобней"... А некоторые даже и не стесняются - смело выпендриваются неоновой подсветкой... Типа - "смотрите, смотрите все какой он яркий гей"...Вывод: путаешься в трёх педалях - покупай АКПП или велосипед! Путаешься в двух педаля - покупай себе газульку... Вообще - полный балбес - ходи пешком! |
| Автор: skyrat. 19.08.2008 - 08:24 |
| warchild Я же говорил не передергивай слова. Некоторые не хотят расставаться со стереотипами. Все еще живут тем временем когда вишневая девятка была идеалом. Ленивый Вычислитель все достаточно понятно написал все равно пытаются оспорить очевидные вещи З.Ы. Бабская это какая? |
| Автор: warchild 19.08.2008 - 08:40 | ||||||||
skyrat.
А я и не передёргиваю, и тебя конкретно спрашивал - ты случаем не блондинко?
Просто эти "некоторые" в своё время получили хорошее техническое образование, не ленятся пользоваться своими мозгами и педали не путают. А другие "некоторые" просто отупели на волне научно-технического прогресса - специально для них и продают всякую херь, которая стоит дороже, а выгода от её использования малооправдана и весьма сомнительна.
вот-вот... с АКПП любой дурак водить может, - ты сначал на девятке ездить научись.
Это та, которая для недоделаных. |
| Автор: skyrat. 19.08.2008 - 09:12 |
| warchild Дружище остынь. 1. Не блондинко. 2. Причем тут техническое образование и педали? Ага нужно постоянно с собой возить диагностический стенд и с компа ошибки считывать 3. АКПП в машине не главное есть еще много важных параметров за которыми нужно следить во время движения и они намного важнее простого переключения передачи. 4. Все же какая? "Ездить научись" "с АКПП любой дурак водить может" - зто все на что способен? |
| Автор: warchild 19.08.2008 - 09:59 | ||||||||||||
skyrat.
А очень похожа... 
В умственном развитии.
Достаточно просто иметь бортовой компьютер! Но боюсь - не всем это по мозгам... Как и механическая коробка передач.
Ну если твой мозг так сильно перегружает простое переключение передачи - может быть всё таки велосипед??? Хотя не... там тоже передачи переключать нужно... Тебя спасёт только АКПП... "Почувствуй себя блондинко!"
А ответ на этот вопрос в другой теме... http://www.ostudent.ru/index.php?showtopic=7116&view=findpost&p=150060
А чему тебя ещё научить? |
| Автор: skyrat. 19.08.2008 - 10:14 |
| warchild Успокойся дыши ровнее. Не одного реально примера только пена у рта я же с тобой спокойно разговариваю. Давай без "В умственном развитии" "Ну если твой мозг" "А чему тебя ещё научить?" Просто спокойно все взвесить. Я понимаю тебя хочется всех обвинить и тд. Но все же будь более рассудительным. Повторяю не нужно передергивать этим ты только себя выставляешь придурком. Случайно нет наклейки "Хулиган" и почим колхоз тюнингом? |
| Автор: warchild 19.08.2008 - 10:41 | ||||||
skyrat.
Тебе какие примеры то нужны??? Минусов АКПП??? Так их уже в теме привели предостаточно. Примеры бабских авто??? Первый признак бабского авто - АКПП... Дальше смотри сам - если приборов минимум, колёсики маленькие, на капоте надпись - "не влезай - убьёт" - значит точно бабское! Можешь покупать смело!
Кажется, своё "Фи-и-и-и" в сторону АКПП я уже сказал... Если до тебя ещё не дошло - значит АКПП - это для тебя.
Совершенно случайно у меня наклейка "1 Автовокзал - СПЗ"... Водитель троллейбуса я... (с гордостью) |
| Автор: skyrat. 19.08.2008 - 11:05 |
| warchild У троллейбуса вроде АКПП Если на обще доступных дорогах с соблюдением ПДД современная АКПП не чем не уступает даже выигрывает. Спорт трек, там да... Интересно доказывать человеку приемущество МКП над АКПП который каждый день пару часов стоит в пробке или что такое круиз контроль с АКПП на трассе |
| Автор: warchild 19.08.2008 - 11:12 | ||
skyrat.
 Мда-а-а-а-а... у-у-у-уж... Вот что значит - человек без технического образования! Как сказал бы один местный старожил - ИДИ ТЫ В КНИЖКУ!И эти люди запрещают мне ковыряться в носу... |
| Автор: skyrat. 19.08.2008 - 11:40 |
| warchild Лано там две педали это я знаю точно, смысл такой же |
| Автор: warchild 19.08.2008 - 11:49 | ||
skyrat.
Ну если с такой логикой подходить то у рояля тоже АКПП должно быть...  |
| Автор: skyrat. 19.08.2008 - 11:55 |
| warchild Я имел в виду смысл управления. |
| Автор: Ленивый Вычислитель 19.08.2008 - 11:58 | ||||
Бедненький! Ну если ты и правда другого способа заработать деньги не знаешь, то действительно лучше ездий на механике, сосать меньше придётся
А мужики-то не знают и продолжают покупать ферари, ламборждини, бугатти с акпп Да и ауди с субару подтягиваются И джипы паркетники уже праактически все с АКПП тебя послушать, так любая приличная машина бабская, а в америке и азии 70-90% водителей - бабы (там именно такая доля АКПП) |
| Автор: Ambal 19.08.2008 - 12:07 |
| warchild А у моего рояля было 3 педали!  Для меня автомобиль - средство передвижения, а не донор адреналина. С таким подходом АКПП гораздо удобнее, хотя и пробовал такой девайс всего один раз. |
| Автор: warchild 19.08.2008 - 12:07 | ||||||
Ленивый Вычислитель
Надеюсь мене сосать вообще не придётся... не сторонник я этого дела... и перед начальством выслуживаться - тоже не любитель... Как и не любитель АКПП и всякого другого облегчающего жизнь примитивов... Хотя, конечно, кому как привычнее...
А ты уверен что это мужики??? А не какие-нить гомики трамвайные? (метросексуалы)... Для мужиков они весьма подозрительно гламурненько выглядят...
ага... рынок авто давно уже переореентировался на баб... Как известно - бабы и трамвайные гомики бабла тратят больше чем мужики... Больше о комфорте своей жопы думают, вместо того, что бы просто думать... Они уровень масла то сами посмотреть не в состоянии... Что уж говорить о смене колеса... (Откуда они бабло берут - ответ во втором абзаце... )Мужик на что сядет - на том и поедет безо всяких капризов... А бабам и гомикам - им только эксклюзив подавай... И упаси господь - думать придётся... P.S. Кстати... Может быть уже пора создать на форуме тему "Как заработать на пепелац?" Пусть люди "знающие" поделятся историями - как они заработали, на что заработали, и как долго... По мотивам это темы, я думаю, к уголовной ответственности будет привлечено: пара десятков за взятки; пара десятков - за праституцию; десяток получат на форуме статус - "папенькиных/маменькиных сынков"; ещё десяток - склизких слизней... Хотя не-е-е-е... Скороее всего в этой теме будут отписывать те, кто за несколько лет трудового стажа скопил таки на девятку и вполне доволен. А всякие слизни, взяточники и папенькины сынки будут сидеть тихо и смирно, чоб за жопу не взяли... |
| Автор: Ленивый Вычислитель 19.08.2008 - 18:10 | ||||||||||||
Я так и знал, что ты придёшь и внесёшь луч света
А может, потому что они там юзеры?
Т.е ты согласен со мной, что для городского водителя ездящего на работу и обратно автомат логичнее ?
Оке! Т.е. сделаем оговорку: вообще, для городского водителя ездящего на работу и обратно автомат логичнее, но на дешёвых машинах автоматы - гавно, поэтому приходится брать механику ?
Гы! |
| Автор: warchild 19.08.2008 - 19:39 | ||
ASH
Какой вариатор??? Одумайтесь!!! Вы что??? Никогда троллейбус не водили??? |
| Автор: michael 19.08.2008 - 19:42 |
| самое время запостить ролик http://ru.youtube.com/watch?v=oqK1d8X8y6U кстати почему в форуме еще не ввели веб-два-ноль и возможность эмбеддить ролики с тытрубки? |
| Автор: krokodil 20.08.2008 - 04:41 |
| Варч настолько суров, что не ищет легких путей и в машине с ручной коробкой. Он не пользуется, по бабски, рычагом, а двигает сами шестеренки, мужественно засовывая пальцы в горячее масло коробки. Кстати. Узнать троллейбус, который ведет Варч, можно по перекрещеным штангам токоприемников. ASH Не гони. Троль, как и трамвай, оснащены идеальной трансмиссией. Там нет ни коробок, ни вариаторов. Крутящий момент электродвигателя - это тебе не паровозный. Он что угодно провернет, в том числе и привареные к рельсам колеса. Кроме того, момент максимален уже от почти нулевых оборотов. |
| Автор: Ленивый Вычислитель 20.08.2008 - 07:31 | ||||
троллейбусы бывают разные 
Электроники мать вашу! Там двигатель постоянного тока, который крутится в зависимости от тока через обмотку (в первых троллейбусах вообще был реостат, сейчас ШИМ). И всё. Никаких вариаторов и КПП На последних моделях кстати уже асинхронные двигатели с преобразователем частоты, но это не в Орле ASH, ну дай мне хоть иногда потупить, к тому же я вчера болел |
| Автор: Ya-n57 21.08.2008 - 12:53 |
никогда не читал на этом форуме более бестолкового обсуждения  жгут все, АБСОЛЮТНО давайте парни еще!!!!  Это мне напоминает вопрос, почему у меня на моте АКПП не установленна, и убеждают меня, что если нет ее, то мотик полная херня, совершенно не понимая зачем это туда ставить. Неужели нет тут ни одного машиностроителя, одни электрики что ли?  |
| Автор: Ya-n57 21.08.2008 - 12:56 | ||
 |
| Автор: Ya-n57 21.08.2008 - 12:59 | ||
Неужели Железный Варч засомневался??? Надежда умирает последней |
| Автор: krokodil 21.08.2008 - 13:22 |
| Ya-n57 Ну вот я машиностроитель. Причем именно из автопрома. Но и электрик тож. |
| Автор: warchild 21.08.2008 - 13:35 | ||||
Ya-n57
Ну может быть я и буду сосать, но только после того как ты мне покажешь как это делается... Учиться нужно у профессионалов!krokodil
Так вот из-за кого у меня сломалась палка-переключалка и теперь приходится двигать шестерни в горячем масле голыми пальцами... |
| Автор: Ya-n57 22.08.2008 - 09:14 | ||||
Ну, где я учился ты видимо преподавал так что не надо скромничать
оч рекомендую автоперчатки, типа тюних  |
| Автор: warchild 22.08.2008 - 09:20 | ||
Ya-n57
Ну сам хоть подумай... Если бы я преподавал такое "мастерство" - разве яб ездил на троллейбусе??? Кстати, так где ты учился??? |
| Автор: Ya-n57 22.08.2008 - 13:56 | ||
Судя по данному обсуждению, троллейбус весьма серьезный аппарат , а ты прибеднялся, народ в заблуждение вводил.  Так вот вы оказывается какой-мистер Варч?!  |
| Автор: warchild 22.08.2008 - 14:08 | ||
Ya-n57
Какой есть ! Кстати... ты тут сам заявил, что где-то учился, а то что я тебе преподавал - доказать не сможешь... Не-е-е-е... ну вот чего я не понимаю - зачем вы так палитесь??? Гордость чтоль от окончания этих самых "курсов" вас переполняет? |
| Автор: Ya-n57 23.08.2008 - 12:03 | ||
то что ТЫ мне преподавал я не писал  |
| Автор: warchild 24.08.2008 - 21:41 | ||
Ya-n57
Та ты вааще - склизкий и изворотливый як глист - конкретно вааще ничё не пишешь.  |
| Автор: Ya-n57 25.08.2008 - 02:46 | ||
ну..........да       |
| Автор: warchild 25.08.2008 - 07:10 | ||
Ya-n57
Ну вот и как тебя понимать??? попробую расшифровать, чему вас учили... - полыбились - поржали - бухнули - захмелели - расхрабрились - начали друг на друга наезжать - набили друг другу морду - цель всего курса - экзамен! |
| Автор: Ya-n57 25.08.2008 - 09:55 | ||
ЖЖОШЬ!!!!!!! давай расшифровку всех смайлов этого форума  |
| Автор: AntiR 6.09.2008 - 13:18 |
| Я гоняю на KIA Cee'd с автоматической коробкой передач, но учитавая особенности нашей месности хочу сказать, что с одной стороны это очень легко: не надо перегружать мозги и постоянно думать о том какую скорость нужно включать, хотя с другой... Если сначала ездил на механике,то при переходе на автомат как-то необычно: рука сама собой тянется к рычыгу переключателя, хотя человек ко всему привыкает, особенно к хорошому и легкому. |
| Автор: nsd 24.09.2008 - 22:44 |
| Я, когда только учился водить авто, думал, почему же в нашей чертовой школе за такие бешенные деньги не могут предоставить авто с автоматической коробкой. А сейчас, когда сам вожу, понимаю, как это безумно клево чувствовать рукой легкое дрожание автомобиля при переключении передачи, ощущать, как машина радостно подрывает после того как воткнешь передачку повыше, дашь ей волю... Хотя и автоматика, конечно, имеет свои плюсы, но я в этом плане консерватор=) |
| Автор: luk-artem 13.03.2010 - 01:59 | ||
ASH
и еще самое главное - ДЛЯ ПРОБОК! больше не для чего) Для путешествия он наоборот не нужен. заснеш к чертям собачим и привет. Новичку он тоже может только навредить. |
| Автор: luk-artem 13.03.2010 - 02:05 | ||
а феррари и не гонка! больше понтовоз на колесах! |
| Автор: Rikki 13.03.2010 - 13:17 |
| luk-artem Фигасе, заява. Обоснуй, почему феррари не являются гоночными автомобилями. Пожалуйста, с приведением примеров и выделением конкретных моделей. |
| Автор: krokodil 13.03.2010 - 14:38 |
| Rikki Гоночные - это автомобили заточеные под гонки. Причем какого-либо конкретного типа. Феррари следует называть спортивными (хотя и не имеющими отношения к настоящему спорту) машинами. |
| Автор: Rikki 13.03.2010 - 15:46 | ||
| 1. помимо спортивных, Феррари спроектировала более сотни различных чисто гоночных автомобилей, выигрывавших в большинстве значимых кольцевых классов (или есть здесь люди, которые не в курсе, за какую команду Шумахер гонялся в 1996-2006? Или есть люди, считающие, что, например, Ле Ман не является автогонками?). 2.
По-моему, человек под словом "гонка" подразумевал и гоночные, и спортивные авто. |
| Автор: krokodil 15.03.2010 - 17:15 |
| Rikki А давай еще трактора Феррари вспомним. |
| Автор: digital_fox 15.03.2010 - 17:23 | ||
Ага... Автомат для пробок... модель "Прощай бензин" |
| Автор: krokodil 15.03.2010 - 20:58 |
| ASH Может быть Ламборджини. И катера Бугатти. |
| Автор: digital_fox 16.03.2010 - 08:54 | ||||||
  |
| Автор: Lynch 27.03.2011 - 20:24 |
| незнаю на ручке как то больше машину чувствуеш на автомате ехать проше . |
| Автор: Stalos 20.04.2011 - 20:49 |
| Лично я покупая автомобиль отдал предпочтение АКПП, хотя и у МКПП есть свои преимущества - больше чувствуешь машину, ощущаешь скорость. Но мой выбор был не спонтанным - жена тоже любит водить, а с МКПП она не дружит, поэтому пришли к компромиссу В принципе различие небольшое но автомат удобнее и проблем с ходовой поменьше будет. |
| Автор: richi 25.05.2011 - 11:14 |
| Я только механику предпочитаю, хотя на автомате на тест драйвах ездил, не знаю, мне просто не удобно, как то не доверяю я ему |
| Автор: KostyaN 30.05.2011 - 17:13 |
| для меня выбор между автоматом и механикой только по цене вопроса. особой необходимости в автомате не вижу (в городе пробки редкие, а минут 20 и попереключать можно), а переплачиавть 50 тыс за сомнительное удобство как-то не хочется. Механика как-то привычнее все же. единственный вариант для меня это роботизированная коробка, желательно с подрулевыми переключателями, но опять более 50 тыс... надо обдумать очень-очень, да и в эксплуатации они очень капризные, частенько по гарантии меняют целиком. |
| Автор: irinaV 22.10.2011 - 12:14 |
| Несмотря на то, что я девушка, тем не менее только механика! |
| Автор: kyrsovue 7.02.2012 - 10:14 |
| вы первая девушка от которой такое слышу |
| Автор: Пахарь 28.03.2012 - 11:09 |
| Пока езжу с малыми детками - предпочитаю автомат, а там видно будет! |
| Автор: Chalanger 23.11.2014 - 22:09 |
| Езжу на механике, но в городе это сплошное наказание - мечтаю о машине с автоматом. |