Аэлита

Я знаю точно, что девушке первую машину надо брать нашу, восьмерку - девятку.
Причем лучше всего не новую, как казалось бы по логике, а примерно годовалую.
Но покупать её у радивого хозяина. Это как с котятами, приученными к туалету ))
Во-первых, потому, что наши машины делаются так, что с конвеера они сходят магко говоря НЕДОДЕЛАННЫМИ. Так вот первый хозяин все что нужно в машинке подтянет, отрегулирует, настроит-наладит...
Во-вторых, не надо думать об объездке двигателя, это очень нудно. И за год она не очень успеет ухандокаться.
А в-третьих, она не так будет притягивать внимание угонщиков, как новенькая.
Старушку брать не советую - одни расстройства в вечном ремонте. Там более девушке.

Можно взять и простенькую подержанную иномарочку, если точно знаешь, что сможешь обеспечить её материально... ))

И, конечно - обязательно - полная страховка от всего!

Желаю удачи на дорогах!

А может с ПОРНО

Я лично имею дело с ОТЕЦествнными авто...
ничего хорошего сказать не могу

Безусловно иномарка Лучше... но чтобы это понять...
нады немного или много (каждому своё) потр@хаться с русским авто...
ну и по поводу материальных вложений тоже верно:
Русские авто - часто ломаюся, но - ремонтируются относительно дёшево
Иномарки соответственно - редко НО МЕТКО!

так что по сути примерно одинаково...
Но Иномарочка по любэ лучше - ибо нервов с ней сбережёшь на много больше!
Так что... либо русская - с постоянным ремонтм,
либо подкопить деньжат с расчётом на будующий НЕ ДЕШЁВЫЙ ремонт...
выбирай сама...

Dr.Pauk, ASH я говорила об отечественных авто.

И вообще имела ввиду, что нашу надо брать на первое время, как ПЕРВУЮ машину, ездить научиться, на дороге ориентироваться... По крайней мере в Москве. Тут просто

а вы накинулись на девушку...

Начнем с конца..
Во-первых, не неделя, а больше.
Во-вторых, в России я родился и жил (а так же собираюсь жить в дальнешем - но это к делу не относится), и знаком с "восьмеркой", "девяткой", "пятнашкой", "десяткой", "шохой" и другими моделями не по наслышке. Это из отечественных. Из импортных, которые ездят по России - а дороги у нас не европейские (взрывают их, что ли?...) - знаю практически все, включая азиатов. Мое мнение следующее: автомобиль нужен разным людям для разных целей.

1) Если это понты детские - сгодится все, в том числе и ржавый Форд 1978 года выпуска рассыпающийся по дороге в прах, но, тем не менее, продолжающий оставаться "иномаркой".
2) Если это понты юношеские - тут нужно что-нить посолиднее, чтоб девушке, сидящей рядом пыль в глаза пустить. Ценовая категория, как раз около 10 штук гринов. Не бумер, конечно, и не VW, но сиденья помягче, иномарка, опять же, можно пустить пыль в глаза обогнав на скорости 160 любую отечественную авто. Проблема заключается лишь в том, что отъезжая чуть подальше от города, постоянно рискуешь остаться вдали от сервисных центров, которые, как это ни прискорбно, в деревнях еще не строят. И, если что случится - попал тогда юноша по полной.
3) Если машина для работы - отечественный автомобиль именно то, что надо. Берут такие машинки даже люди с солидным достатком, исходя из того, что проблем больших с таким авто не будет, а значит и времени много терять не придется в дальней дороге, если что случится.
4) Последний пункт - взрослые понты. Иногда достигаешь в жизни такого уровня, когда ездить надо только на иномарках - работа ли это, или обычный выезд в гости - Лексусах, шуриках, бэхах, роверах и прочих хаммерах. Это, как на работу ходить надо аккуратно одетым, а не в плавках, так и здесь - окружающие ожидают увидеть тебя на "серьезных" машинах. Данные иномарки, эксплуатирующихся в рабочих условиях, начинают ломаться лишь год спустя (и то, если шофер нерадивый и следит за машиной плохо), но фишка в том, что год они у одного хозяина не задерживаются. Меняет он их часто.

Я исхожу из того, что, если бы я жил на настоящий момент в России, если бы у меня была работа, связанная с многочисленными поездками, либо, если бы у меня были в плане регулярные длительные поездки (именно длительные и именно регулярные - а не поездка от дома до бюро, и не раз в месяц на природу), если бы мой заработок не превышал 1500 евро (а таких в России более 80%), я бы купил себе именно десятку, и именно в таком исполнении, которое описал выше. Азиатов не стал бы покупать лишь по одной причине - выглядят они как китайский будильник с рынка. Пластмассовый, время показывает, но в квартиру я его бы не поставил....

что с азиатами не делай - они как были будильниками китайскими, так и останутся.

Да, умели раньше (года 4-5 назад) фоды делать, умели... Эх...

Корейский хундай российской сборки. А что, звучит!

P.S.: Кстати, я где-то писал, что хундай китайский? Или ты интеллектом меня душишь?..))

А я говорю не только о российской сборке, но и о машинах предназначенных для эксплуатации в России.

Скажу. Ездил.

Ты говоришь о фарше - насколько я понимаю, это дополнительные навороты, устанавливаемые по желанию клиента. А я говорю о десятке люкс.
Люкс - это одна из базовых комплектаций. Посмотри на их сайте.
Кстати, подгонка деталей в десятке замечательная. Руками я ничего, к счастью, не трогал - нет такой привычки, салон машины ощупывать. Но я специально спросил, спецзаказ это, или в обычном ладовском салоне брали. В обычном...
О максимальных представлениях о комфорте. Все что надо, чтобы чувствовать себя человеком - в десятке есть. На мой взгляд, салон люксовский даже немного расширили - но здесь я могу ошибаться, ибо не уточнял. Жаль фотки поставить нельзя, очень жаль...

Кстати, то что скрипеть начнет после года, это очень может быть. Но, как ты сам написал, можно и за полгода из машины нужник сделать...

Волгна - это наверное единственная машина, на которой не ездил. Но, зато, я ездил на Волге, опять же, в люкс-комплектации. Описывать не буду, но это были похожие ощущения, когда едешь на мерседесе...

Итого мой вывод: есть 10 тысяч - бери десятку или волгу и меняй ее каждый год.
есть 10 тысяч и большие претензии - бери хоть хундай или фокус, или еще какой-нить покус, но ездить на ней будешь смирно, жалеть будешь, мыть регулярно, чтобы какая-нить травинка российская днище не разворотила, а в сервис будешь ездить огородами, втайне от друзей, чтобы оставался повод гордиться - у меня иномарка!

...зачем ты мне хочешь убить автомобиль, да еще и любой?

Все в мире относительно. Но факты говорят сами за себя - хонда ездила по германским дорогам. А что будет, если она заедет в Россию?...

ну, извините. избалован, признаю, но имею на это полное право...

Искал - не нашел. Поможешь?

Ты правильно меня понял: именно это я и хочу сказать. Она преодолела этот уровень.

Нет, уж, ты мои фоты не акцептируешь, я твои тоже видеть не желаю....

Возможно, ибо на такси я езди тоже не очень удачно. Может фишка вся в том, что Волга была класса Люкс, или ты в упор не читаешь мои топики?...

Кто с мозгами, для того штука в год за удовольствие ездить на разных машинах - вполне нормальная цена. Он с мозгами ибо. И понимает, что на разбомбленных дорогах любая тачка через год в хлам превращается.
И кто интересно согласен выносить такое наказание - более года на одной и той же тачке ездить? Совковая психология - сделаем евроремонт, и будем жить в нем до конца дней. А то, что душа новизны просит - это начхать...

Ну, чтоб 10 тыщ накопить - ума большого не надо. А вот как их потратить - тут уже нужен трезвый расчет. В обчем, десятка однозначно....

Их пока еще никто не засек, когда они огородами в сервис крались....

Ща все брошу, и побегу к фанатам азиатов, узнавать о себе лестное мнение. Мне тебя хватило. Копи на ауди А6, я тогда спорить перестану)))...

P.S.: Ведь, какой упертый, поражаюсь! Таким бы людям идеи другие в голову - Америка давно бы позади осталась....

да выб еще муху со слоном сравнили!!!

ясень перец лучше взять б\у иномрку чем , это русское произведение автопрома!!

да уже можно и не б/у, а новье взять почти за тежи деньги...